प्रेसिजन सर्वो डीसी मोटर 46S/12V-8B1

ड्रायव्हिंग तत्त्व
1. सर्वो मुख्यत्वे पोझिशनिंगसाठी डाळींवर अवलंबून असते.मूलभूतपणे, हे समजले जाऊ शकते की जेव्हा सर्वो मोटरला पल्स प्राप्त होते, तेव्हा ते विस्थापन साध्य करण्यासाठी नाडीशी संबंधित कोन फिरवेल.कारण सर्वो मोटरमध्येच डाळी पाठवण्याचे कार्य असते, म्हणून सर्वो मोटर प्रत्येक वेळी कोनात फिरते तेव्हा ती संबंधित संख्येची डाळी पाठवते, जेणेकरून ते सर्वो मोटरला मिळालेल्या डाळींबरोबर प्रतिध्वनी करते, किंवा त्याला बंद लूप म्हणतात. .अशाप्रकारे, सर्वो मोटरला किती डाळी पाठवल्या जातात आणि एकाच वेळी किती डाळी प्राप्त होतात हे सिस्टमला कळेल.नाडी परत येते, जेणेकरुन मोटारचे रोटेशन तंतोतंत तंतोतंत नियंत्रित केले जाऊ शकते ज्यामुळे अचूक स्थिती प्राप्त होते, जी 0.001 मिमी पर्यंत पोहोचू शकते.
डीसी सर्वो मोटर विशेषत: डीसी ब्रश केलेल्या सर्वो मोटरचा संदर्भ देते - मोटारची कमी किंमत, साधी रचना, मोठा प्रारंभ टॉर्क, रुंद गती श्रेणी, सोपे नियंत्रण आणि देखभाल आवश्यक आहे, परंतु ते राखणे सोपे आहे (कार्बन ब्रशेस बदला) आणि यामुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप निर्माण करा.पर्यावरणाच्या आवश्यकता आहेत.म्हणून, हे सामान्य औद्योगिक आणि नागरी प्रसंगी वापरले जाऊ शकते जे किमतीस संवेदनशील असतात.
DC सर्वो मोटर्समध्ये DC ब्रशलेस सर्वो मोटर्सचाही समावेश होतो - मोटर्स आकाराने लहान, वजनाने हलक्या, आउटपुटमध्ये मोठ्या, प्रतिसादात जलद, वेग जास्त, जडत्वात लहान, फिरताना गुळगुळीत, टॉर्कमध्ये स्थिर आणि मोटर पॉवरमध्ये मर्यादित असतात. .बुद्धिमत्ता लक्षात घेणे सोपे आहे आणि त्याची इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशन पद्धत लवचिक आहे आणि ती स्क्वेअर वेव्ह कम्युटेशन किंवा साइन वेव्ह कम्युटेशन असू शकते.मोटर देखभाल-मुक्त आहे आणि कार्बन ब्रशेसचे कोणतेही नुकसान नाही.यात उच्च कार्यक्षमता, कमी ऑपरेटिंग तापमान, कमी आवाज, लहान इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेडिएशन आणि दीर्घ आयुष्य आहे.हे विविध वातावरणात वापरले जाऊ शकते.